Test viser stor forskel i ladehastighed mellem dyre og billige elbiler

En omfattende test fra Norges Automobil-Forbund (NAF) og magasinet Motor dokumenterer et stort spænd i elbilers lynladning. I testen, der omfatter 24 modeller, kan de bedste biler hente næsten 500 kilometers rækkevidde på et kvarters opladning.

XPeng X9 topper listen med 505 kilometer på 15 minutter, skarpt forfulgt af BMW iX3 50 xDrive med 495 kilometer. Også Mercedes-Benz-modeller som GLC 400 og CLA 350 samt Smart #5 leverer stærke resultater med over 380 kilometer.

I den modsatte ende må flere modeller nøjes med omkring 150 kilometer på samme tid, hvilket viser en tydelig teknologisk forskel mellem biltyperne.

Ifølge NAF’s pressechef Nils Sødal er udviklingen gået hurtigt, men forskellen mellem de hurtigste og langsomste elbiler vokser fortsat. Samtidig peger han på, at mange moderne biler kan modtage mere strøm, end mange ladestandere kan levere.

Et centralt teknologisk skifte er 800-volt-systemer, som gør ultrahurtig opladning mulig. XPeng X9 kan eksempelvis lade med over 500 kW, mens BMW iX3 når op til 400 kW.

Testen viser samtidig, at opladning generelt er blevet hurtigere. Siden 2020 er gennemsnittet for en 10–80 procent opladning faldet fra 48 til under 29 minutter, blandt andet på grund af bedre batteriforvarmning.

Faktaboks

• Test udført af NAF og magasinet Motor i Norge
• 24 elbiler deltog i testen
• XPeng X9: 505 km på 15 minutters lynladning
• BMW iX3 50 xDrive: 495 km på 15 minutter
• Mercedes-Benz GLC 400: 412 km
• Mercedes-Benz CLA 350: 409 km
• Smart #5: 389 km
• Laveste biler: ca. 144–153 km på 15 minutter
• Testen måler rækkevidde på landevejskørsel
• Resultater kan ikke direkte overføres til motorvejskørsel
• 800-volt teknologi giver højere ladeeffekt
• XPeng X9 kan lade med op til 542 kW
• BMW iX3 kan lade med op til 400 kW
• Mange ladestandere leverer omkring 300 kW eller mindre
• Gennemsnitlig ladetid 10–80 % faldet fra 48 min (2020) til under 29 min
• Forvarmning af batteri er vigtig for hurtig opladning